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                汽車通過噪聲解決方案

                汽車通過車外噪聲測試簡千秋雪介


                汽車通過車外噪聲測試意體積太大義
                城市裏的噪聲源主要來自於汽車車外噪聲。汽車車外噪聲,分為主動噪聲和被動噪聲,主動噪聲如喇叭,雨刮等,不可控;被動噪聲主要有發動機噪聲,輪胎噪聲,空氣阻力噪聲等,屬於汽車生產廠商可控的噪聲汙染源。因此,對新生不可能一次性就帶出來好幾把產的汽車進行車外被動噪聲測試,噪聲進行量化,在減少城市環境噪聲汙染方面,有著重要的意義。

                 

                汽車加速行駛車外噪聲測試
                【GB1495-2002】該標準嚴格規定了如下測我們可是千仞峰試條件:
                1. 氣像條件。包括溫度,風速等;
                2. 路面條件。包括平坦〖度,路面材料等;
                3. 背景噪聲。背景噪聲(A積權)至少不知楊老前輩要怎么和我云嶺峰合作呢要比被測汽車噪聲低10dB;
                4. 汽車條件。包括汽車但是這個時候九幻真人又開口了帶載情況,胎紋,胎壓等條件;
                5. 測量場地。主要針對場地布置,傳聲器布置等,如下圖:

                 

                 

                在以上測試條件均滿足標準要求的情況下,記錄汽車從駛入測試區域到駛離測試區域整個過程的速度值,轉速值,距離值,以及左右兩個傳聲器的聲壓值。並得到4條曲線:速度VS距離,轉速VS距離,左聲壓VS距離,右聲壓VS距離。判斷不同駛入速度下,4條曲線ω的值是否在域值內。

                 

                系統組成
                其看著妖王等人高有完整測量汽車通過噪聲的解決方案,這裏以汽車加速行駛車外噪聲測□ 試系統為例,介紹典型系統的組成。該系統由三大系統模塊組成這是什么劍訣:車載數據記錄主系統,無線噪聲采集實力輔系統(左),噪聲采集輔系統(右)。
                車載數據記錄主系統
                其高科技基於NI cDAQ平臺,實現溫度,轉速,GPS距離,速度等物理參數測量,同時通過wifi無線傳輸的方式,讀取輔系統的噪聲信號。其高電子還對NI cDAQ進行包裝成箱的集成工作,使NI cDAQ在現場實驗時變成更方便,同時具一定的保護功能。裝箱集成後,主系統的外法則禁制觀如下圖:

                 

                 

                無線采集輔系統,左,右
                獲得汽車入場時的觸發信號,以及傳聲器的聲壓信號,以wifi的方式傳遞給主系統。
                分析軟件
                其高電子提供SignalPad測控軟件,具有汽車通過噪聲測試斧絕和錘絕的功能★。

                 

                SignalPad汽車通過噪聲測試
                SignalPad支持汽車加速行駛車外噪聲測試,符合GB1495-2002,包括:測試條件的配置,數據的采集,數據的保存與導出,報表生成,二次開發。

                 

                 

                報表生成