乱论小说

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                首頁 > 解決方案 > 振動噪聲 > 汽車座椅滑動間隙檢測

                汽車座椅滑動間∞隙檢測方案

                方案概述


                汽車座椅在受力情況下的的前後滑動距離必◆須控制在一定範圍內,否則將會都退去吧對駕駛者和乘客造成危害。本方案※提供了實驗室中使用力傳感器和位移傳感〖器對汽車座椅滑動間隙進行評估的方卐法。本測試方案專門針對汽車座椅活動間隙檢測進行∑ 設計,提供符合標準的數據采集【硬件和數據處理★軟件。數據采集硬△件主要采用NI C系列數據采集卡,軟件使用SignalPad。 在本〖應用方案中,使用SignalPad專ζ 門定制視圖,可以通過在視圖上的連線輕松得到汽車座椅滑動間隙,支持數據存儲與○回放,並可一鍵生成報表。

                 
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                數據采集硬件


                NI CompactDAQ-9174 4槽USB機箱

                • 50多種與信號調理王恒集成的可熱插拔I/O模塊可※供選擇;
                • 通過身上金光一閃數字模塊訪問機箱中內置的4個通用32位計數器/定時器;
                • 同時運行來自模擬▆、數字或計數器/計時器通道的①7個硬件定時操作;
                • 采用獲得專利的NI信號流技術,連續讀寫波形測量數據;
                • Windows 7操作系那股力量統可支持;
                • 通過NI-DAQmx軟件幾︾分鐘內完成測量;通過DAQ助手 (DAQ Assistant)自動生成代碼。

                 cdaq-9174_m
                 

                NI 9237 4通道,±25mV,24位同步的電橋模塊,RJ50連接

                • 24位分辨率, 配有RJ50連接器的±25 mV模擬輸入;
                • 4路同步々采樣模擬輸入; 最高采樣速率達50 kS/s;
                • 半橋和全橋完整編◤程; 內部激勵可達沖刺10 V;
                • 兼容智能傳感□器 (TEDS);
                • 1,000 Vrms瞬態隔離。

                9237

                NI 9205 32通道,±200mV-10V,16位,250KS/s模擬輸入親人啊模塊

                • 32路單端或16路差分模←擬輸入;
                • 16位分辨率; 250 kS/s總采樣速率;
                • ±200 mV、±1 V、±5 V和±10 V可編→程輸入範圍;
                • 熱插拔操作; 過壓保護; 隔離; 可溯源至NIST的校準;
                • 操作溫度範圍: -40°C到70°C。

                NI 9205sub_m

                傳感器及信號調理
                產品編號 ?產品描述 產品要求
                ?1 ?力傳感器 ?1-U9B/0.5KN(含標定)
                ?2 ?位移■傳感器 ?1-WA/20MM-T(含標定)、1-WI/50MM-T(含標定)
                ?3 ?連接端子(連接位移傳感『器) ?連接附件
                ?4 ?端子(連接力傳◥感器) ?NI 9949 – RJ50 to screw terminal adaptor
                ?5 ?信號調理 ?1-AE501 信號調理模塊(for HBM位移傳感器)

                測試分析軟件


                本系統配備了SignalPad測控軟件,可ㄨ完成通道配置、參數設置、數據采集、顯示與存儲♂、滑◥動間隙測量、數據回放、生成報表等任務。

                 

                 

                應用案例


                全球最大的汽車內飾系ぷ統零部件供應商之一李爾汽車應用本測量方案,成功完成了汽車座椅滑動間隙檢測。