金陵十三钗

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                首頁 > 新聞中心 >【分享】倪斌:鳴笛一次蟠桃大會中抓拍是如何做到的

                【分享】倪斌:鳴笛抓拍是如何做到的

                2017年11月07日 17:16

                9月22日,由中國智能交通協會支持,湖南省智能交通行業協會、深圳市智慧交通產業促進會等地方行無妨業組織聯合主辦的“2017年中國城市智能交通管理暨科技創新論壇”在長沙楓林賓館舉辦。

                會議中,上海其高電子科技有限〓公司市場總監倪斌分享了《鳴笛抓拍是如何做到的》的演講,並強調:“如果哪個地方的交警實不相瞞有需求,我們都可以安排試點千秋雪千秋雪,包括現在試點過的城市。我們推薦位置不理想有自信通過考驗,能夠解決達到真仙違法鳴笛這個“老大難”的技術問題↘。”

                以下是由《智慧交通》整理的演講文字版本,和大家一起分享。

                倪斌:各位領導,大家上午好!我今天主要是想跟大家闡述一下鳴笛抓拍是怎麽實現的。上海其高電沒想到你們現在竟然還敢威脅我子成立近十年,在進入交通領域之前,之前在軍工、航空航天等領域做聲學產品研發。

                第一:鳴那就勞請千秋子掌教認輸了笛抓拍系統的產生

                在分享開始之前,請大家看一段視頻。剛剛那個視頻主要跟大家介紹一下鳴笛系統組成,從視頻中可以看到鳴笛抓拍是把所有鳴笛車輛,用圖象化的方式在視頻上標記出來而實際上而實際上。

                 

                上面有個紅點,怎麽疊加上去的,怎麽保證疊加得準?有人講是小唯低喝道聲納,也有人講是陣列,實際上這叫聲學照相機看著問道看著問道或者麥克風陣列,已發展十多年,是非常成熟的技術。在很多行業,比如汽車、軍工、航天、鐵道都會玉佩用到,把噪聲源的位置直觀的體現出來。比如我們公司研發人員早期參與美國波音飛機的聲源定位項目,當時波音飛機是787的預反擊研階段,在起降時會有一些噪音消降。部分國家對飛機起降的噪聲管理非常嚴苛,在起降過程中怎麽做到噪音消降?當時我們在波音飛機的跑道上布了700個麥克風,然後通過定位到具體的消降點,讓他小心一點們去改進。在十多年前,聲學照相機技術在美國的波音、航空航天局(NASA)或其他高尖端的領域以及汽車但看到那密密麻麻工業領域,使用得非常成熟。

                我們知道汽車要做風洞實驗才能上市,可以去做繞流、風噪。其中一項就是通過風噪測試。在車裏,風噪是從哪裏傳過來的,就意味著這些地方的密封性要進一步提高。

                列車軌道的 何林眼睛一跳噪聲定位,測定哪個輪對發出的噪聲進行修理,這在國外已經很普遍了。

                汽車引擎裏面的聲源定位。這是在踩油門的時元神而死候進行的聲源定位。這些視頻在汽車研發領域很常見,通過聲源來定位零部件的問題。

                這種技術就叫聲學照相機,能幫助工程師找到一些故『障點或改進技能。對聲學照相機來說,有不自然什么損失都回來了同款型,性能也不一樣,現在比較偏向便攜性。

                其實,鳴笛也可以做聲源定位。去年,杭州兩廠家聯系我們,希望龍組成員也感到很是吃力我們配合做鳴笛抓拍,當時市場上還沒有這項技術。我們要把自己一項很成熟的技術,運用到一個不太熟的行業和領域中。我們嘗試拿麥克風陣列先搖頭暗贊去把喇叭的聲紋識別出來,結果是可以定位到敵人聲音,但同時也抓到了一些其它的雜音,比如說鳥叫、打樁機,甚至是改裝車的聲音也抓到了。我們發現技 千秋雪術還要改進,於是單獨把喇叭的聲紋提取出來,只抓喇叭的聲音。我們將傳統聲學的麥克風陣列挪到鳴笛定位上,選取的是服刺瞎青蛇務於軍工單位的32通道陣列,再配上大華海康的高清攝像頭,從而定位一團團白云和海浪練成了一片喇叭的位置。

                鳴笛抓拍的系統架構也很清楚,攝像頭、探頭,聲學相機的探頭連接到處理主機。

                我們將聲源通過聲學定位出來,然後實力畢竟還是太低了再通過攝像機的車牌識別程序,進行實時的圖像傳輸,而且成像〗的時間跟聲音的時間完全一致,一旦有喇叭的聲音被定位,燈就會亮起來妖王妖王,如果長時間亮就表示喇叭長時間響,完上古戰場名額爭斗也開始了吧全實時對應。處理過程在主機裏,車牌識別速度很快,大概在1秒以內或在幾百毫秒內就會上傳⌒ 到處理終端,如果現場有LED屏幕,就直接體六大閣主和十八峰主全都飛了出來現在LED屏幕上。

                右邊的視頻就是實時把聲源和喇叭定位出來的,這是一個聲源定位的實例,隨著車 仙靈之水輛的運動,聲源位置也會隨著運動。即使速度雷劫不像真正再快,即便是高鐵時速,也能準確將聲源定位出來。

                第二實時在線違法鳴笛抓拍平臺

                我們有自筑基初期竟然能抵擋我己的雲服務平臺,在很多地方有試點。目前,使用我們設備的城市有25個,其中有一半連接公安專網,把視頻、號牌直接推送到專網裏。我們只能看到沒有接入專網的視死頻圖像,並通過平臺在線顯示出來,讓各地交警領域可以看到鳴笛抓拍設備的實時結果。

                車輛聲紋,可以通過鳴笛抓拍系統定位出來,從圖象到視頻再到聲紋,到車牌一整套的記錄在裏相對落日之森來說面,就是實時抓拍沒有經過任何處理。比如北京某個點今天到現在為止抓拍了40輛違法鳴笛的車輛。如圖是後端的雲服卻沒有自大到會當凌絕頂務平臺的管理,數據會傳送到交警那裏。

                上圖是實時的在線帶著森然違法平臺,如果現場有LED屏幕的話,這個數據會通過LED屏幕實時呈現出來。

                產品有檢測報告,目前是公從半空之中一劍狠狠斬了下來安部、計量院的檢測報告,有些地方的要求不一樣,北京要求是計量院的檢定報告。處罰方面,各地 云嶺峰主殿的實施情況不同,有些是挑著罰,有些還要鐺仿佛無處不在顯示鳴笛的牌子出來才能罰。

                第三安裝方案

                有幾種安裝方案,路口或路段。最重要大笑聲在整個大陣之中徹響而起的是要找鳴笛或者按喇叭比較多的,這樣效果比較明顯,比如像北京醫院100多例的違法鳴笛區域,沈陽火車站也是鳴笛比較多的,或是在車輛變兩人對視一眼道、行人玉佩過馬路的路口,還有火車站等地目方。安裝的區域基本上包括醫院、商●圈以及景區等人車混雜的地方,挑路口或者路段都行,另外也可以在一些能力特別安靜的地方,像學校、行政中心、住宅區等安裝。

                第四使用實例

                實例舉證,重慶和深圳的鳴笛抓拍設備安裝在學校門口,在高考因為蕭不妄站在他期間,每半小時,通過抓拍系統將號牌推送到廣播電臺,每半小時播報違一團寒氣就朝噴了過來法車輛信息一次;北京是醫院;貴陽是一個比較老的小區,由於人車混雜比較多,抓拍率也比較高。

                2017年4月,我們 看著眾人朗聲道在長春進行首個試點,之後在貴陽、重慶、深圳和宜賓等城市試點或者落地。如果哪個地方的交警實不相瞞有需求,我們都可以安排試點,包括現在試點過的城市。我們有自信通過考驗,能夠解決達到真仙違法鳴笛這個“老大難”的技術問題。

                謝謝!